DTC C1587

诊断说明

• 在使用该诊断程序前，执行诊断系统检查－车辆。
• 有关诊断方法的概述，请查阅诊断策略。
• 诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。

DTC说明

DTC C1587 19:左驻车制动器执行器电路电流高于阈值

DTC C1587 18:左驻车制动器执行器电路电流低于阈值

DTC C1587 2F:左驻车制动器执行器信号不稳定

有关症状字节的信息，参见：故障症状字节列表（车身与底盘）、故障症状字节列表（动力总成）、故障症状字节列表（Global B）。

电路/系统说明

电子制动控制模块将诊断驻车制动器电机电路以确认其工作正常。驻车制动器电机电路指令模块工作，张紧和释放驻车制动器拉线，以接合和释放驻车制动器。使用该电路驱动电机，电机拉动驻车制动器拉线，最终接合或释放驻车制动器。

拉起驻车制动器开关时，发送信号至电子制动控制模块，其将提供12 V电压至接合控制电路并提供搭铁至分离控制电路，从而导致左右驻车制动器执行器激活，使驻车制动器接合。按下驻车制动器开关时，发送信号至电子制动控制模块，其将提供12 V电压至分离控制电路并提供搭铁至接合控制电路，从而导致左右驻车制动器执行器激活，使驻车制动器分离。

运行DTC的条件

• 点火开关处于OFF（关闭）、ACCESSORY（附件）或RUN（运行）模式。
• 蓄电池电压介于9－16 V之间

设置DTC的条件

电子制动控制模块检测到左驻车制动器执行器内有故障。

设置DTC时采取的操作

• 停用驻车制动器，允许释放一次。
• 可能显示信息和/或警告灯。

清除DTC的条件

• 经过40个连续的点火开关“ON（打开）/OFF（关闭）”循环，并在每个点火循环中至少有一次测试通过且无测试失败结果出现时，电子制动控制模块将清除DTC。
• 设置DTC的条件不再存在。

参考信息

示意图参考

驻车制动系统示意图

连接器端视图参考

部件连接器端视图

说明与操作

电子驻车制动的说明

电气信息参考

故障诊断仪参考

参见控制模块参考，以获取故障诊断仪信息

电路/系统检验

1.将点火开关置于“ON（打开）”位置。
2.确认未设置DTC C1587。
如果设置了DTC

2.1 执行“Park Brake Calibration（驻车制动器的校准）”读入程序。参见驻车制动器的校准。
2.2 将点火开关置于“ON（打开）”位置。
2.3 踩下并释放驻车制动踏板。
2.4 确认未设置DTC。
如果设置了该 DTC，则更换 M104L 驻车制动器执行器－左。
如果未设置该DTC
2.5 一切正常。

如果未设置该DTC
3.一切正常。

维修指南

完成修理后，执行诊断修理检验。

• 驻车制动器执行器的更换
• 参见控制模块参考，了解控制模块的更换、编程和设置